Буксует сцепление? Обороты двигателя высокие но автомобиль не едет?
Стало сложно обгонять на трассе? Задумайтесь о замене сцепления, ведь в какой-то момент автомобиль и вовсе может перестать передвигаться своим ходом.
Корейские автомобили обычно проезжают от 90 до 130 тыс. км с заводским сцеплением, все зависит от автовладельца и манеры его езды. На автомобиле Киа Сид или Киа Рио замена сцепления обычно занимает около 4 часов, но бывают и трудности, например на Киа Сид 2008 года выпуска нужно разобрать подкапотное пространство для доступа к коробке передач и все закрывающие защиты снизу автомобиля.
Масло из коробки приходится сливать при замене сцепления, поэтому и его лучше поменять на новое. Также на корейском автопроме сальники не рассчитаны на долгое время службы, и поэтому задний сальник коленвала меняем на новый, оригинальный. Сцепление рекомендуем ставить проверенных производителей, таких как valeo или sachs, и естественно все сцепление меняется комплектом с корзиной, диском и подшипником.
Первичный вал смазываем, чтобы подшипник ходил без затруднений. Собираем все обратно с новыми запасными частями, прокачиваем гидравлическое сцепление (принцип как и с тормозами), проверяем включение всех передач и если все удачно, то на этом работа завершена.
Если вдруг передачи не включаются, то стоит обратить внимание на рабочий цилиндр сцепления, выжимает ли он подшипник, и вторая причина, нужно проверить троса переключения передач. Рекомендуем все работы связанные с агрегатами, как двигатель и коробка передач производить профессионалами в специализированном автосервисе.