templates joomla 1.5

АВТОСЕРВИС  «РУБИН» 
г.Иваново,  11-й проезд, д.7 
    (4932) 575-636

Замена масла

На нашем складе представлен большой выбор автомасел и комплектующих по привлекательной цене.

Существует три основных метода удаления масла-отработки:

  • Метод слива;
  • Метод вытеснения;
  • Экспресс-замена.

Метод слива

Замена масла осуществляется очень просто: нужно открутить пробку, перекрывающую находящееся в нижней части масляного картера сливное отверстие. Некоторые автолюбители, решающие таким способом удалить масляную отработку, неправильно считают, что в этом случае вместе с маслом удаляется стружка и шлак. На самом деле, металлические загрязнения улавливаются фильтром или могут скапливаться на предусмотренном конструкцией сливной пробки магнитном элементе.

Плюс один: нет ни малейших затрат электроэнергии.

Минусами являются:

  • трудоемкость процесса: нужно либо поднять машину подъемником, либо откручивать пробку из смотровой ямы;

  • возможная потеря герметичности в месте резьбы сливной пробки при частом использовании данного способа замены масла;

  • неполное удаление отработки по причине того, что слив картера размещен не в самой нижней его части.

Экспресс-замена

При экспресс-замене отработанное масло откачивается через отверстие для щупа. В этом случае замены масла нужно иметь специальное оборудование, которое создает высокую степень разрежения. Компрессор обеспечивает давление в маслосборнике, емкость которого может быть 24-120 л. Задачей редуктора является преобразование давления в высокой степени разряжение. В итоге в зону разряжения маслосборника через полый щуп всасывается отработка с находящимся на дне картера шлаком. Чтобы полностью убрать отработку, нужно щуп опустить до самого дна картера, до его нижней точки.

Плюсы:

  • можно быть уверенным, что вся отработка убирается полностью, на 100 процентов;

  • процесс замены масла чисто (в том числе экологически) проходит от начала до завершения процесса;

  • большая скорость решения задачи.

Минусы: в некоторых японских авто двигатели не предусматривают возможность откачивания масла экспресс-методом "через верх".

Метод вытеснения

Некоторые производители автомобилей (в основном американцы) не предусматривают наличие сливной пробки в нижней части картерного отсека. Метод замены масла осуществляется постепенным, за 2-3 этапа, вытеснением отработки. Задействуя щуповое отверстие, каждый раз через него откачивают отработку и добавляют свежее масло из расчета по 2 литра из общих шести.

Плюсов нет, так как для таких авто по другому замену отработки осуществить нельзя.
Минусы: масла требуется почти в 2 раза больше, а это ведет к лишним финансовым затратам.

 

Чтобы записаться на бесплатную дефектовку!

Позвоните нам прямо сейчас! Тел.: (4932) 575-636 или 577-008

Создание сайта four-colors.ru